Estabilización de Suelos en Vías Forestales

La estabilización de suelos es crucial para mejorar su resistencia a la deformación y al agua. Se logra mediante la adición de elementos como cemento, cal o productos bituminosos, o a través de técnicas como la estabilización granulométrica.

Elementos Granulares

Los elementos granulares, como el macadam y la zahorra, se utilizan para mejorar la capacidad portante del suelo. El macadam consiste en piedras de tamaño uniforme (50-100 mm) con huecos rellenos de arena, mientras que la zahorra es un material de granulometría continua con partículas de todos los tamaños.

Impactos Negativos de las Vías Forestales

La construcción y uso de vías forestales pueden tener impactos negativos en el medio ambiente, incluyendo:

Impactos sobre los Procesos Erosivos

La construcción de vías puede aumentar la erosión del suelo, especialmente en taludes y terraplenes. La falta de drenaje adecuado y la circulación de agua pueden agravar este problema.

Impactos sobre la Vegetación

La eliminación de vegetación durante la construcción y la compactación del suelo pueden afectar la productividad y la biodiversidad.

Impactos sobre la Fauna

La construcción de vías puede destruir hábitats y perturbar la tranquilidad de los animales.

Impactos Paisajísticos

Las vías pueden afectar negativamente el paisaje, especialmente en zonas de alta fragilidad visual.

Impactos Indirectos

El aumento de la accesibilidad puede facilitar actividades como la caza furtiva y la extracción ilegal de recursos.

Medidas Correctoras

Es importante implementar medidas para mitigar los impactos negativos de las vías forestales, como:

  • Plantaciones y obras de consolidación en zonas de extracción de materiales.
  • Vegetación y obras de contención en taludes inestables.
  • Protección de lechos en puntos de desagüe.
  • Reparación rápida de daños causados por el aprovechamiento forestal.

Dimensionamiento de Firmes

La norma 6.1 y 2IC(89) define categorías de tráfico pesado y espesores de firme en función de la intensidad media diaria (IMD) de vehículos pesados.

Trazado de la Rasante

El trazado de la rasante busca mejorar las condiciones naturales del terreno, disminuyendo pendientes y optimizando la longitud del camino. Se debe considerar la comodidad, la economía y la funcionalidad.

Poligonal Base y Definitiva

La poligonal base sigue las curvas de nivel para minimizar las pendientes. La poligonal definitiva se traza sobre la base, uniendo puntos con alineaciones rectas.

Sobreancho y Lazos

El sobreancho es importante en caminos forestales para facilitar el paso de vehículos y maquinaria. Los lazos o revueltas son curvas en zigzag que permiten salvar grandes desniveles en laderas de montaña.

Curvas de Área y Volumen

La curva de área indica los volúmenes de tierra de desmonte y terraplén. La curva de volumen muestra el volumen acumulado de tierra hasta un punto determinado.

Características de las Capas de Firmes Flexibles

Los firmes flexibles constan de varias capas con funciones específicas:

  • Subbase: Disminuye el coste del firme, ayuda a soportar y transmitir esfuerzos, y protege la base.
  • Base: Proporciona resistencia a las cargas de tráfico y transmite esfuerzos.
  • Capa de Rodadura: Ofrece una superficie de rodadura estable y resistente a las cargas de tráfico y los agentes climáticos.