Cuestionario

  1. ¿Qué categoría de vehículos no debe montar freno de estacionamiento?
    D) Ciclomotores.
  2. ¿Qué misión tiene el freno auxiliar de un vehículo?
    A) Complementar y suplir al freno de servicio en caso de avería.
  3. En un circuito hidráulico de frenos con fuerza auxiliar, ¿qué elemento genera la presión para frenar?
    D) Una bomba hidráulica accionada por el motor.
  4. ¿De dónde recibe la depresión el servofreno?
    C) Del colector de admisión en los motores de gasolina y de la bomba de vacío en los Diesel.
  5. ¿Qué función realizan los correctores y limitadores de frenada?
    B) Limitan la presión de frenada de las ruedas del eje trasero.
  6. ¿Por qué se montan discos autoventilados, sobre todo en el eje delantero de los automóviles?
    B) Para aumentar la evacuación del calor de los discos.
  7. ¿Por qué se montan las bombas de frenos de dos émbolos o cámaras?
    A) Para disponer de dos circuitos independientes y ganar en seguridad.
  8. ¿Qué líquido de frenos tiene mejores propiedades?
    C) DOT5.
  9. El freno de servicio permite frenar y detener el vehículo. ¿Qué fuerza es la máxima aproximada que se puede realizar con el pie?.
    D) 800 N.
  10. ¿Qué presión de tarado se emplea en la mayoría de los circuitos neumáticos de frenos?
    D) ± 8 bar
  11. En un circuito principal ¿Entre qué valores oscila la presión máxima?.
    C) 20 ÷ 50 bar
  12. Los automóviles emplean el freno de mano como:
    A) Freno auxiliar en caso de emergencia y freno de estacionamiento.
  13. ¿Por qué se emplean circuitos de freno tipo dual?
    A) Por seguridad en caso de rotura de una canalización de un circuito, el otro sigue operativo.
  14. ¿Qué coeficiente de rozamiento aproximado tiene un neumático de verano desgastado sobre una calzada seca?
    A) 1
  15. La dinámica del frenado consiste en:
    D) Absorber la energía cinética del vehículo, transformándola en calor
  16. La fuerza de frenado máxima que se puede aplicar al vehículo para que no exista deslizamiento depende:
    A) Del peso del vehículo y del coeficiente de adherencia del neumático y el terreno
  17. La máxima deceleración que se puede producir en la operación de frenado es:
    D) La aceleración o deceleración de la gravedad
  18. En los frenos de disco es necesario aplicar más fuerza de frenado que en los de tambor:
    C) Es debido entre otras cosas a que el factor multiplicador de freno que actúa en los sistemas de tambor no lo hace en los de disco.
  19. La distancia de parada o detención depende de:
    D) De la fuerza de frenado, la adherencia de los neumáticos y la velocidad del vehículo.
  20. Un bloqueo de las ruedas delanteras mientras se traza una curva, provocará:
    B) Un efecto de subviraje del tren delantero al no obedecer las ruedas a la dirección.
  21. Un bloqueo de las ruedas traseras mientras se traza una curva, provocará:
    A) Un efecto de sobreviraje al desplazarse el eje trasero hacia el exterior de la curva.
  22. El fading afecta a los frenos de disco y de tambor:
    C) Afecta mucho más al sistema de freno de tambor al dilatarse éste, ya que en los discos refuerza el efecto frenante.
  23. Dos bombines de freno de diferente sección a los que llega la misma presión de líquido:
    C) El de mayor sección ejercerá mayor fuerza que el otro pero se desplazará menos.
  24. Los circuitos de freno con fuerza auxiliar hidráulica:
    A) Utilizan una bomba hidráulica como fuente de presión y la bomba de frenos se sustituye por una válvula dosificadora.
  25. ¿Qué elemento se monta en los circuitos de freno hidráulicos para corregir la fuerza de frenado con respecto a la carga?
    B) El corrector de frenado.
  26. Un sistema de freno dual con distribución diagonal entre ruedas….
    D) Es un sistema de distribución X
  27. El coeficiente de rozamiento de un neumático en terreno seco es mayor …
    A) Si está desgastado.
  28. ¿Son compatibles los líquidos de frenos normales (DOT4) con el líquido LHM?
    A) No. (Decir el por qué)
    Porque la base del (DOT4) es de éter de glicol y la del (LHM) son de base mineral.
  29. Los frenos de disco disponen, entre otros, de los siguientes elementos:
    B) Pinza de frenos, pastillas y disco.
  30. ¿Qué misión realizan los bombines en los circuitos de frenos?
    A) Transforman la presión hidráulica que reciben, en fuerza de empuje en las zapatas.
  31. En los frenos de Tambor las fuerzas que aparecen al aplicar el pedal de freno:
    A) En el caso de la zapata primaria, aumenta la fuerza y eficacia de frenado al tambor
  32. Señala cual de estos efectos contribuye a repartir equilibradamente los esfuerzos en ambas zapatas:
    B) Guarniciones con diferente coeficiente de rozamiento
  33. Los bombines de un émbolo:
    A) Se emplean en los frenos tipo duplex
  34. Los frenos de tambor se caracterizan por:
    B) El autoreforzamiento de las zapatas de freno primarias
  35. Las características más importantes de los frenos dúplex son:
    C) Hacia atrás disminuye el efecto de frenado ya que ambas zapatas se transforman en secundarias.
  36. La característica de los frenos de disco de pinza fija es:
    D) A cada lado del disco se monta un cilindro de freno.
  37. La característica de los frenos de disco de pinza flotante es:
    A) Por su diseño permiten una mayor superficie del émbolo, con lo que se ejerce más fuerza sobre el disco.
  38. La válvula de presión residual que se monta en las bombas de frenos es:
    D) Para mantener una ligera sobrepresión el las tuberías evitando la entrada de aire si falla la estanqueidad en los bombines.
  39. El servofreno tipo Hidrovac:
    C) Puede estar montado en cualquier parte del habitáculo del vehículo.
  40. El servofreno tipo Mastervac:
    B) Está intercalado entre el pedal de freno y la bomba de frenos tipo Tándem
  41. El corrector de frenada en función de la deceleración:
    C) Actúa en función de una valor de deceleración de 5m/s2 que varía en función de la carga del vehículo.
  42. El freno de tambor y zapatas fue inventado por:
    D) Wilhelm Maybach en 1899.
  43. El conmutador de la luz de freno dispone de:
    D) Puede ser de dos o tres terminales.
  44. ¿Qué tipo de servofreno necesita la instalación en el vehículo de un sistema hidráulico de energía?
    C) El servofreno Hidráulico.
  45. ¿Dónde se montan los frenos automáticos?
    A) En remolques que son arrastrados por camiones.
  46. La deceleración provocada por el freno auxiliar debe ser al menos de:
    B) 1,5 m/s2
  47. Las características más importantes de los frenos dúo dúplex son:
    A) Igual efecto de frenado hacia delante y hacia atrás.
  48. Los discos de freno cerámico….
    D) El carburo de silicio, reforzado con fibra de carbono, le proporciona una muy alta dureza.
  49. Una bomba de freno es más eficiente ……
    A) Cuanto menor es el diámetro de su cilindro.
  50. En una bomba de freno tipo tándem….
    B) Cada circuito es independiente del otro como medida de seguridad para auxiliar la frenada en caso de rotura de un latiguillo o fuga
  51. En el sistema de freno Mastervac, cuando se acciona el pedal de freno con energía ……
    A) Se cierra la comunicación de vacío entre las dos cámaras del servofreno y se pone en comunicación una de ellas con la atmósfera.