Entradas etiquetadas con emergencia
Guía de Primeros Auxilios: Cómo Actuar en Situaciones de Emergencia
Ser Socorrista: Su Responsabilidad
Evaluación y Protección
- Evaluar la situación con rapidez.
- Proteger de posibles peligros al herido.
- Identificar, dentro de lo posible, la lesión.
Prevención y Tratamiento
- Prevenir hasta donde sea posible.
- Aplicar tratamiento precoz.
Norma de Prevención Contra la Infección Cruzada
- Lavarse las manos a fondo.
- Usar siempre guantes cuando preste atención.
- Cubrirse cualquier herida o roce.
Ayuda Precoz
- Llamar al 112.
RCP Precoz
- Hacer compresiones torácicas y respiración artificial. (más…)
Gestión de Desastres: Comunicación, Sistemas de Información y Dispositivos de Riesgo Previsible (DRP)
Elementos básicos y comunes al proceso de comunicación
Emisor
Persona encargada de transmitir el mensaje.
Mensaje
Se elabora de forma que transmita confianza y empatía a la población.
Receptor
Se refiere a las personas a las que está dedicado el mensaje.
Canal
Responde a la pregunta ¿cómo se transmite? Se emplea el lenguaje y la palabra a través de folletos, etc.
Tiempo
Hace referencia al momento de emitir la información.
Sistemas de información
Son una herramienta fundamental para disponer de toda (más…)
Protocolos de Actuación en Catástrofes
Catástrofe Dinámica: Esfuerzo Organizativo
Una catástrofe es un fenómeno activo y dinámico, limitado en el tiempo, que juega en contra de la organización. La respuesta debe ser rigurosa en el procedimiento, donde cada paso absorbe una parte de la energía desorganizativa.
A. Lista de Comprobaciones N1
Al terminar el primer esfuerzo organizativo se deberá:
- Haber informado a la dirección del hospital.
- Haber dispuesto el tráfico externo.
- Haber elegido los lugares donde llevar a los pacientes por (más…)
Procedimientos de emergencia en trenes
Resumen 594
Corte de tracción
Patina severo el MICAS recupera la situación normal.
Freno estacionamiento aplicado (presión < 7Kg / cm o anulado).
Fusible placa galvánica V300 PLC del armario S3 fundido o roto no tendremos tracción ni aceleración.
Presión en TDP <6 bares.
Si la turbotransmisión deja de funcionar por exceso de temperatura >130ª no tenemos tracción ni freno hasta que descienda la temperatura en esa turbotransmisión.
La presión de la TFA disminuye de 4.8.
Si tenemos una (más…)