Entradas etiquetadas con engranajes

Conceptos Fundamentales y Tipos de Engranajes y Cajas Reductoras

25 abril, 2025
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Relación de Transmisión

Cociente de la velocidad angular del elemento conducido sobre la del elemento conductor. i = w₂ / w₁. Si es constante, la posición del vector resultante se mantiene invariable respecto de x₁ y x₂, y las superficies primitivas serán siempre regladas de revolución.

Casos Particulares: Ejes x₁ y x₂

  • Paralelos: sombrerito₁₂, paralelo a los ejes del movimiento, y la recta sostén, eje central.
  • Concurrentes: Las superficies primitivas son conos con vértice común (más…)

Fundamentos de Ingeniería Mecánica

4 septiembre, 2024
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Tipos de Resortes

  • Muelle plano: Piezas rectangulares planas de acero para muelles (Resorte de puntos de ruptura y contacto en magneto de avión).
  • Ballesta: Formadas por capas de muelles planos.
  • Resorte espiral: Se forma enrollando en espiral un resorte plano o alambre (Instrumento analógico).
  • Resorte helicoidal de compresión y tensión: Se puede utilizar para cargas de compresión o tensión. El resorte de tensión tiene un gancho o lazo en cada extremo para unir y tirar.
  • Resorte de torsión helicoidal: (más…)

Engranajes: Diseño y Cálculo de Resistencia

4 mayo, 2024
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Engranajes:

Un engranaje es un conjunto de dos o más ruedas dentadas que se engranan entre sí para transmitir movimiento de rotación. Los dientes de un engranaje encajan con los dientes del otro, permitiendo la transferencia de potencia y movimiento.

Partes de un Engranaje:

  • Diente de Engrane: Es la parte del engranaje que realiza el esfuerzo de empuje y transmite la potencia. La forma de sus flancos está constituida por dos curvas evolventes de círculo.
  • Módulo: Es la relación entre la medida (más…)

Guía completa de fallos en rodamientos, chumaceras y engranajes

2 mayo, 2024
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TIPOS DE FALLOS EN CHUMACEIRAS

Lubricación deficiente

Viscosidad baja, temperatura excesiva para formar la película de lubricante, desalineación, carga excesiva, oscilación excesiva del eje por inestabilidad.

Abrasiones

Suciedad, poco lubricante, partículas en el lubricante que rasquen y marquen.

Fatiga

Concentración de tensión por culpa de partículas de suciedad, existencia de holguras, fallos de ensamble, baja resistencia del material por alta temperatura o corrosión, desconchado, grietas perpendiculares (más…)

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