Entradas etiquetadas con Fusibles
Riesgos Eléctricos: Protección y Seguridad en Instalaciones Eléctricas
Riesgos Eléctricos
Riesgos para Personas y Animales
– Contacto directo
– Contacto indirecto
Riesgos para Equipos Eléctricos
- Sobreintensidad (sobrecarga, cortocircuito)
- Descarga eléctrica atmosférica (rayo)
- Sobretensión
Sobrecarga y Cortocircuito: Definición y Protección
Sobrecarga
Se produce debido al gran consumo de uno o varios aparatos conectados a la línea o a algún defecto en los aislamientos. Por ejemplo, una línea protegida por un dispositivo de 20 A, si conectamos dos aparatos que superen (más…)
Protecciones Eléctricas
A) Fusibles o Cortacircuitos
Los fusibles o cortacircuitos, según se ve en la figura 16.1, no son más que una sección de hilo más fino que los conductores normales, colocado en la entrada del circuito a proteger, para que al aumentar la corriente, debido a un cortocircuito, sea la parte que más se caliente, y por tanto la primera en fundirse. Una vez interrumpida la corriente, el resto del circuito ya no sufre daño alguno.
Antiguamente los fusibles eran finos hilos de cobre o plomo, colocados (más…)
Protecciones en Circuitos Eléctricos: Tipos y Funcionamiento
Tipos de protecciones necesarias en los circuitos
Cortocircuitos:
- Fusibles
- Interruptores automáticos
Sobreintensidades:
- Fusibles
- Interruptores automáticos
- Relés térmicos
Defectos de aislamiento:
- Interruptores diferenciales
Vocabulario
Defecto franco:
Conexión accidental de impedancia despreciable entre dos puntos a distancia.
Unión franca:
Conexión sin impedancia entre dos puntos de un circuito eléctrico.
Cortocircuito:
Un cortocircuito es la unión franca de dos conductores sin resistencia eléctrica. (más…)
Sistema Eléctrico del Automóvil: Componentes y Principios
Motor de arranque
Arrastra el motor térmico para que comience a girar hasta alcanzar su ciclo de funcionamiento autónomo (en gasolina = 100 rpm, en diésel = 400 rpm).
Constitución:
- Llave de contacto (50)
- Relé/contactor (al ser alimentado por 50, la corriente pasa por 2 bobinas, de retención y de accionamiento, una moviendo el núcleo que empuja la horquilla y otra cerrar al circuito Mot mediante contacto móvil)
- Inducido/rotor (eje sobre cual se desplaza el piñón accionado por horquilla y en (más…)