Entradas etiquetadas con motor
Inyección Directa Electrónica: Tipos, Componentes y Funcionamiento
Inyección Directa Electrónica
6.1. Características, Componentes y Funcionamiento
La inyección directa electrónica introduce la gasolina en el interior del cilindro, aumentando el rendimiento del motor, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones. Se usa una bomba eléctrica de baja presión para llevar la gasolina desde el depósito a la bomba de alta presión, a la rampa de inyección y a los inyectores que pulverizarán el combustible dentro del cilindro.
Bomba de Alta Presión
Existen (más…)
Guía completa de desmontaje y comprobación de culata
Desmontaje del motor y transmisión
Desconexión de elementos de unión
- Caja del filtro y conductos de aire
- Manguitos de calefacción y refrigeración
- Conexiones eléctricas
- Elementos de encendido
- Conexiones eléctricas del motor de arranque
- Cables velocímetro, embrague y acelerador
- Varillaje de caja de cambios
- Unión del tubo de escape
Desmontaje de la transmisión
Consultar instrucciones del fabricante. Se desmonta la rótula de dirección y la fijación inferior del amortiguador. Se quita la tuerca de (más…)
Alternador: Funcionamiento, Componentes y Reparación
Alternador: Funcionamiento y Componentes
¿Qué es un alternador?
Un alternador es un generador de corriente alterna que produce una corriente de hasta 250A a una tensión constante de 14V. Este generador alimenta los dispositivos eléctricos del vehículo y mantiene la batería cargada, incluso a ralentí.
Grupos funcionales del alternador
Independientemente del tipo de alternador, podemos distinguir los siguientes grupos funcionales:
- Rotor o inductor: El campo magnético fijo o inductor gira sobre (más…)
Lubricación de Motores: Guía Completa
1. Lubricación: Tribología
La tribología es la ciencia que estudia el engrase en los motores, centrándose en prevenir el rozamiento y el desgaste mecánico.
2. Tipos de Rozamiento
2.1. Fluido
No hay contacto entre las piezas.
2.2. Semifluido
Hay momentos de rozamiento.
2.3. Límite
Se produce el mayor rozamiento, con contacto metal con metal.
3. Funciones del Aceite de Engrase
- Reduce el rozamiento.
- Refrigera.
- Incrementa la estanqueidad en los segmentos y el cilindro.
- Amortigua y suaviza los esfuerzos.
- Limpia (más…)
Análisis de Máquinas Eléctricas Elementales y sus Pérdidas
Máquinas Eléctricas Elementales
1. Formación de un Campo Electromagnético
Si alimentamos la bobina de un circuito magnético con corriente continua, se genera un campo magnético constante dentro y fuera del núcleo. Este campo permanecerá fijo en el espacio mientras no se mueva físicamente el circuito. La constancia del valor de la inducción (o del flujo magnético) se debe a la corriente continua. Según la ley de Hopkinson, y asumiendo que todos los elementos materiales del circuito magnético (más…)
Sistemas de Refrigeración y Admisión en Motores de Combustión Interna
Refrigeración del Motor
Importancia de la Refrigeración
El motor se calienta tanto durante su funcionamiento que algunos componentes podrían fundirse. Para evitarlo, se utiliza un sistema de refrigeración que mantiene los elementos del motor a una temperatura óptima, previniendo daños.
Tipos de Refrigeración
Refrigeración por Aire
Este sistema utiliza aletas de refrigeración que aumentan la superficie de disipación del calor en las piezas que alcanzan mayor temperatura. La refrigeración se (más…)
Sistemas de Encendido en Motores de Combustión Interna
Fenómenos de Combustión
Detonación
La detonación es un tipo de combustión anómala. Tras la chispa, el frente de llama recorre la cámara de combustión quemando la mezcla a la vez que comprime la parte todavía sin quemar. Si existe detonación, es prácticamente instantánea, lo que eleva la presión.
Daños de la Detonación
La detonación produce un fuerte impacto sobre el pistón que somete a los cojinetes y otras partes a un gran esfuerzo. Los pistones pueden erosionarse y romperse. Las detonaciones (más…)
Sistema de Distribución en Motores de Combustión Interna
El Sistema de Distribución
El sistema de distribución controla la entrada y salida de gases en el cilindro mediante la apertura y cierre de las válvulas. Los componentes principales son:
- Árbol de levas
- Rueda dentada y sistema de transmisión
- Válvulas, guías, asientos y muelles
- Empujadores, balancines y sistema de reglaje de válvulas
El accionamiento de las válvulas está sincronizado con el movimiento del pistón. El sistema es impulsado por la rueda del cigüeñal, que transmite su giro al árbol (más…)
Componentes del motor: camisas, pistón, biela y cigüeñal
Las camisas secas
Son cilindros de paredes delgadas que se montan con interferencia sobre los orificios del bloque y forman una especie de forro interior para el cilindro. Este sistema asegura un buen contacto entre la camisa y el bloque para la transmisión de calor al líquido de refrigeración, son más utilizadas en diesel.
Las camisas húmedas
Van en contacto directo con el líquido de refrigeración, forman un cilindro desmontable ya que el bloque se fabrica hueco. Se apoyan sobre unos asientos (más…)