Seguridad Laboral

1. Seguridad Laboral:

Justificación: La seguridad laboral es de vital importancia debido a los riesgos a los que se exponen los trabajadores en el taller. Estos riesgos incluyen incendios, explosiones y enfermedades profesionales derivadas del contacto con productos tóxicos.

Definición: La seguridad laboral comprende el conjunto de normas técnicas, procedimientos y herramientas destinadas a eliminar o reducir los riesgos de accidentes laborales.

2. Requisitos de Seguridad en Instalaciones de Embellecimiento y Superficies:

Elementos de Protección Generalizados (EPG):

  • Instalación de ventilación adecuada.
  • Sistema antiincendios.
  • Iluminación natural o artificial suficiente.
  • Compartimientos seguros para productos y equipos tóxicos y peligrosos.
  • Duchas y lavabos para la higiene personal.

Elementos de Protección Individual (EPI):

  • Protección de la piel: Buzos o monos integrales, guantes, gafas de seguridad, cremas protectoras.
  • Protección de vías respiratorias: Mascarillas o medias mascarillas. Dependiendo del contaminante, se utilizarán mascarillas de polvo o gases (homologadas).

3. Principales Vías de Contacto:

Inhalación: Los contaminantes pueden estar presentes en forma de vapores o micropartículas sólidas en suspensión en el aire.

Vía dérmica: Los disolventes orgánicos pueden atravesar la piel y mezclarse con la sangre, distribuyéndose por el organismo y dañando tejidos en función de la cantidad absorbida.

Ingestión: Aunque poco probable, la ingestión accidental de productos químicos puede tener consecuencias graves, ya que se incorporan al flujo sanguíneo directamente.

4. Significado de las Siglas TLV y COU:

TLV: Valor Límite Umbral. Representa la concentración máxima de un contaminante en el aire que se considera segura para la salud de los trabajadores durante una jornada laboral.

COU: Compuestos Orgánicos Volátiles. Son sustancias químicas que se evaporan fácilmente a temperatura ambiente y pueden ser perjudiciales para la salud.

Cabinas de Pintura

5. ¿Qué es una Cabina de Pintura?

Una cabina de pintura es un recinto cerrado diseñado para crear un ambiente controlado y seguro para la aplicación de pintura y el secado de vehículos o piezas. Aísla el área de trabajo de los agentes externos del taller, como el polvo y la humedad.

6. Componentes Básicos de una Cabina de Pintura:

  • Paredes laterales: Generalmente fabricadas con acero galvanizado y prepintadas o forradas con poliéster.
  • Foso de extracción: Piso enrejado con armazón y travesaños que canalizan el aire hacia el exterior, extrayendo los vapores y partículas de pintura.
  • Puertas de acceso: Dos puertas, una para el acceso del vehículo y otra más pequeña para el acceso del pintor.
  • Iluminación: Lámparas que simulan la luz del día, protegidas dentro de plafones estancos de cristal de seguridad.
  • Filtros: Diversos tipos de filtros, como prefiltros, postfiltros, filtros paint-stop y filtros de carbón activo, que retienen las partículas de pintura y los vapores.
  • Grupo ventilador: Introduce y extrae el aire que circula por la cabina, asegurando una ventilación adecuada.
  • Sistema de elevación de temperatura: Eleva la temperatura del aire dentro de la cabina para acelerar el proceso de secado de la pintura.

7. Partes de una Cabina de Pintura:

1. Filtros de entrada zona de aplicación, 2. Iluminación, 3. Filtros paint-stop, 4. Prefiltros, 5. Intercambiador de calor, 6. Grupo ventilación, 7. Puertas de acceso de vehículo, 8. Puerta de acceso al pintor, 9. Enrejado de la base, 10. Foso de extracción, 11. Cámara de remanzado.

8. Características del Secado con Rayos Infrarrojos:

  • Secado más uniforme que el sistema por convección.
  • Tiempo de secado mucho más corto.
  • Secado desde dentro hacia fuera, evitando la deformación de la superficie de la pintura.
  • Ahorro de energía considerable, especialmente en reparaciones parciales.
  • Menor contaminación ambiental y mejores condiciones de trabajo.

9. Uso de Pistolas de Secado:

Las pistolas de secado se utilizan para acelerar el proceso de secado de la pintura mediante la aplicación de un flujo de aire caliente sobre la superficie pintada. El efecto Venturi generado por el aire comprimido aumenta el volumen de aire impulsado, optimizando el secado.

10. Funcionamiento de una Pistola de Secado:

El aire comprimido entra por la parte interior de la pistola y sube por la empuñadura. Al llegar a la parte superior, se distribuye por un anillo interior que rodea la parte central y sale dirigido hacia delante por un estrechamiento que acelera el flujo de aire.

11. Reciclaje de Pintura al Agua:

Para reciclar la pintura al agua, se añade floculante al agua residual. El floculante hace que las partículas de pintura se agrupen y decanten. Luego, se utilizan filtros para separar los grumos de pintura del agua. El agua filtrada queda lista para ser reutilizada.

12. Horno Secador de Probetas:

Un horno secador de probetas se utiliza para comprobar el color de la pintura después del secado. Se aplica la pintura sobre una probeta de cartón o chapa y se seca en el horno bajo las mismas condiciones que se utilizarán en el vehículo. Esto permite verificar que el color es el deseado antes de aplicar la pintura sobre el vehículo.

13. Cabina de Comprobación de Probetas:

Una cabina de comprobación de probetas proporciona una iluminación óptima y controlada para comparar el color de dos probetas o de una probeta con una carta de colores. Esto permite una evaluación objetiva del color, evitando errores por la influencia de la iluminación ambiental.

14. Uso de Lámparas de Comprobación de Color:

Las lámparas de comprobación de color se utilizan para verificar la tonalidad de la pintura sobre el propio vehículo. Proporcionan una luz de espectro completo que simula la luz natural, evitando errores de apreciación del color debido a la iluminación artificial del taller.

Pistolas de Pintura

15. Tipos de Pistolas de Pintura:

  • Por su alineación: Airless, airmix, aire.
  • Por posición del depósito: Gravedad, succión.
  • Por tamaño: Estándar, retoques, estilo aerográfico.
  • Por presión de trabajo: Estándar, híbridas, HVLP (baja presión y alto volumen: 2,5 bares en el caudal, 0,68 en la boquilla).

16. Pistolas HVLP:

Las pistolas HVLP (High Volume Low Pressure) son pistolas de atomización que trabajan con un alto volumen de aire a baja presión. Esto reduce el rebote de la pintura y proporciona un acabado más fino y uniforme.

17. Partes de una Pistola de Pintura (de abajo hacia arriba):

Regulador caudal de aire, entrada de aire, empuñadura, gatillo, aguja, prensaestopas, entrada de pintura, boquilla, regulador de abanico, regulador de caudal de fluido.

18. Boquilla de Aire:

La boquilla de aire es la pieza donde se mezcla la pintura con el aire. Su función es pulverizar y atomizar el producto, proyectándolo en forma de abanico sobre la superficie a pintar.

19. Función del Conjunto Pico de Fluido y Aguja:

El conjunto pico de fluido y aguja controla la cantidad de pintura que se pulveriza. La aguja, al desplazarse, abre o cierra el paso de la pintura, permitiendo regular el caudal.

20. Regulador de Abanico:

El regulador de abanico permite ajustar la amplitud o anchura del abanico de pulverización. Regula la cantidad de aire que pasa hacia los orificios laterales de la boquilla al accionar el gatillo de la pistola.

21. Gráfico del Conjunto Regulador de Producto:

Muelle, tope, conjunto regulador de producto, prensaestopas, gatillo, junta de estanqueidad de producto, conjunto pico fluido.

22. Válvulas que Controlan los Tiempos de Aplicación de la Pintura:

Válvula de aire y válvula de producto.

23. Accionamiento de las Válvulas:

Las válvulas de la pistola se accionan mediante la palanca o gatillo.

24. Principio de Accionamiento de las Válvulas:

El accionamiento de las válvulas es escalonado para evitar que se forme una gota de pintura en la salida del pico al cerrar el paso del producto. Esto previene la aparición de defectos en la aplicación de la pintura.

25. Diferencias entre Pistolas HVLP y Convencionales:

  • Componentes:
    • Pico fluido: Menor diámetro en las HVLP para un mismo tipo de aplicación.
    • Boquilla de aire: Mayor caudal de aire a una presión más baja en las HVLP.
  • Regulación:
    • Presión de pulverización: 0,68 bares en HVLP frente a 3,2 a 3,7 bares en convencionales.
    • Caudal de aire: Mayor en HVLP.
    • Distancia de aplicación: 10 a 15 cm en HVLP frente a 25 cm en convencionales.