Tecnología

Torneado

15 marzo, 2012
en
El torneado genera basicamente formas cilindricas con herramientas de un solo punto de corte, en la mayoria de los casos la hta es estacionaria y la pieza rotativa.

El torneado es un metodo eficiente y flexible para mecanizar piezas redondas, en una gran variedad de tamaños y materiales con htas de una sola punta. Existen 4 operaciones basicas de tornear: cilindrar(1),refrentar(2),copiar en angulo(3) y perfilar en redondo(4).
Es una combinacion de los dos movimientos: rotacion de la pieza y movimiento (más…)

Cuestionario sobre Turbocompresores

11 marzo, 2012
en

Como influye el cenato en el retraso del encendido: Siendo mas alto el N.C hay menor retraso

La potencia de un motor diesel se regula en funcion de: De la cantidad de combustible inyectado

Los calentadores funcionan despues del encendido para: Limitar la polucion

Densidad del gasoleo en europa: Entre 825 y 860 kg/m3

Juego entre la aguja y el inyector: 2……..4 um

Inyector apropiado para la inyeccion directa: Inyector de orificios

La pulverizacion del inyector debe ser: Fina e uniforme

El precalentamiento (más…)

La Combustión Diésel

15 febrero, 2012
en

Generalidades: Inyeccion ventajas como potencia, consumo y contaminación. Permine una dosificación más precisa que el carburador.

El aire: 21% oxigeno, 78% nitrógeno 1% argón y otros gases.

Gasolinas: Cualidad antidetonante llamado número de octano (NO). Al isoctano (c8h18) se le asigna NO=100 al tener cualidades antidetonantes y al heptano (c7h16) un NO bajo, mezclando ambos se obtienen mezclas de NO entre 0 y 100. Cuanto más alto sea el NO mayor puede ser la relación de compresión y el (más…)

Motores en V

14 diciembre, 2011
en

Las características son potencia útil, par motor y consumo específico.

-La curva de potencia crece todo el tiempo con el aumento de la velocidad de rotación, hasta un máximo en el valor de la velocidad nominal, a partir de la cual comienza a decrecer drásticamente.

-La curva de par indica el rendimiento del motor en relación a la velocidad de giro, el momento de par máximo se da cuando por cada vuelta del motor se obtiene mayor potencia o rendimiento.

-En la curva de consumo específico se (más…)

Ir arriba